小铲车偶合器涡轮钢轮（铲车涡轮增压器图片）

本文目录一览：

• 1、重力铸造耐热钢涡轮壳的工艺出品率
• 2、液力耦合器工作原理是什么?
• 3、液力耦合器的内部结构图及详细图示说明工作原理

重力铸造耐热钢涡轮壳的工艺出品率

1、离心铸造：几乎不存在浇注系统和冒口系统的金属消耗，提高工艺出品率；生产中空铸件时可不用型芯，故在生产长管形铸件时可大幅度地改善金属充型能力。

2、铸钢件造型工艺的基本要求：木模：要求轮廓完整，无裂纹、无破损、无残缺，表面光洁，尺寸符合铸造工艺图纸要求，并经常进行尺寸校验。砂箱：砂箱的尺寸大小应根据木模规格确定，大、中型砂箱应焊接箱筋。

3、常用的有熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造等。

液力耦合器工作原理是什么?

1、液力耦合器的工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转。

2、液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。工作原理：液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。

3、工作原理 （1）原动机带动离心泵旋转，通过进水管吸入液体，在离心泵内被加速获得动能。（2）离心泵打出的具有一定动能的离速液体，通过导管进入涡轮机，冲击其叶片使涡轮机旋转，通过涡轮轴输出旋转运动。

4、液体在泵轮与涡轮间循环流动，使得力矩从发动机传至变速器，驱动车辆的前进。在这方面，液力耦合器的作用非常类似于手动变速器中的机械离合器。由于液力耦合器无法改变转矩的大小，现已被液力变矩器所取代。

液力耦合器的内部结构图及详细图示说明工作原理

下图是动压泄液式液力耦合器的结构图。上图中，输入轴套1通过弹性联轴器及后辅腔外壳9而与泵轮4连接在一起，涡轮7用输出轴套8与减速器或工作机械相连起来，易熔塞6起过热保护作用。

液力耦合器的工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转。

它的主要功能有两个方面，一是防止发动机过载，二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成，如图1-2所示。

液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。