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小铲车档位老脱档咋回事（小铲车档位老脱档咋回事儿）

发布时间：2024-01-01 04:39:50 小铲车 0次作者：机械网

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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

你好！铲车吃力时掉档的原因：变速操纵阀故障，阀芯磨损严重变速箱一档活塞密封不严致使高压（工作时）时泻压导致摩擦片分离动力输出阻碍仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

铲车倒挡掉挡个人认有可能是变速操纵阀故障导致的，建议检查车子的变速操纵阀能否正常工作。

铲车吃力时掉档的主要原因：(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

变速叉松旷，齿轮拨不到位；锁止销磨秃、弹簧折断，或变速轨槽磨损；齿轮磨损，轮齿偏斜，轴向力大；……。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

铲车是不会脱档的，可能是变速杆的行程没调好，在就是变速阀里的定位弹簧断裂。

装载机，一档脱档，别的档位正常是装载机常见的故障，发生这种故障时，我们要从以下着手。一挡驱动无力，其它挡位正常首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在91KPa以下，一挡驱动必然无力。

可能是装配问题变距器部分涡轮组件调整垫片调整太紧.轴承卡住。

跳挡只有一个原因。没别的。超越离合器打滑了。

1、原因分析：检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。

2、首先，应排除机械故障，检查机械零件是否正常，在油路和电路系统是否通路是否畅通。如果机械部件损坏或油路堵塞，应当予以修理或更换。

3、检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。如果没有动臂或转向，连接钢板已经腐烂，需要吊起发动机进行更换。检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，说明某个挡位卡住，需要清空。

4、挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

5、检查液压系统，在检查液压系统时，需要确认油路的畅通性及压力是否正常，进而排除液压系统故障。

一档行星架超过磨损极限或者已损坏。根据相关资料查询显示，变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。

自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

变速箱压力不稳首先查操纵阀，然后再是变速泵，高温一档压力低应该是一档油缸密封圈泄压了，还有就是操纵阀的纸垫密封不好。