双屏机械臂电脑，双屏机械臂电脑能用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双屏机械臂电脑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍双屏机械臂电脑的解答，让我们一起看看吧。

全新英菲尼迪QX50能凭借VC-T发动机逆袭吗？

英菲尼迪QX50是第一款搭载VC-T发动机的车型，这也是全新QX50的最大亮点，所谓VC-T发动机核心就是“可变压缩比”，压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。能够更加有效的提高发动机的燃油经济性。

但是全新QX50绝不只有这一个杀手锏，相对于老款车型，全新QX50在颜值上也有了很大的提升，巨大的进气格栅，视觉上非常有冲击力。

全新设计的内饰一改上一代车型老气横秋的感觉，独特的双屏设计以及全新的内饰造型，让英菲尼迪QX50看上去年轻了很多。

据悉QX50将会与今年国产，还是非常值得期待的。

全新英菲尼迪QX50搭载VC-T发动机，咱们先说VC-T发动机的含义，VC-T的意思是可变压缩，压缩比可以从8：1到14：1，能够很好的提升燃油经济性。购买豪车，大家或许不会太看重燃油经济性，面子等附加值或许更重要，购买这个价格车子的车主，更在乎的是是否有面子，舒适度是否好等，而不是燃油经济性有多好。这是小编的一点拙见。

英菲尼迪qx50采用的是跟丰田差不多的发动机可变正时技术，但是唯一的不同点就是在于英菲尼迪的，Vct发动机它采用的是可持续性的，可变气门正时，这就是可以根据发动机的一个工况来控制凸轮轴，发动机，油耗相对也比较低吧！在所有的速度里面可以提高最大扭矩

在1998年，英菲尼迪就提出了可变压缩比的概念，由于当时的加工精度问题，并没有太大的进展；2002年，英菲尼迪造出了可变压缩比的样机，由于连杆强度不稳定，最终没了下文；到了2016年，在克服了加工，材料，以及发动机的布置问题后，日产推出了自己的2.0T VC-Turbo（Variable Compression Turbocharged）可变压缩比发动机，并搭载在全新一代的QX50上。

VC-Turbo的革命性亮点是采用了多连杆机构代替了传统的曲柄连杆机构，通过多连杆系统和具有独特谐波减速齿轮的电动机无缝调整压缩比。当电动机接到ECU命令需要改变压缩比时，电机通过控制臂驱动谐波传动的转动，随着谐波传动的转动，发动机底部的控制轴转动，在发动机内移动多连杆系统。随着多连杆臂的角度变化，它将调整活塞的上止点位置以及压缩比，偏心控制轴则同时改变所有气缸的压缩比。

多连杆机构取代了曲柄连杆机构

QX50的VC-Turbo发动机提供了8：1（高性能）和14：1（高效率）之间的任何压缩比的选择，同时VC-Turbo还可以在两种燃烧方式之间切换：阿特金森循环和奥拓循环。当VC-Turbo运行在高压缩比下时，燃烧方式为阿特金森循环，这种燃烧方式发动机活塞行程长，膨胀比大于压缩比，燃烧室内的燃料能够膨胀到更大的体积，燃料释放的热量得到充分的利用，从而获得更高的效率；随着压缩比的下降，发动机将恢复到正常的奥拓循环。

除了压缩比可变，VC-Turbo发动机采用MPI（多点喷射）和GDI（汽油直喷）来灵活根据负荷调节喷油方式，GDI提高了燃烧效率和性能，并使发动机避免在更高的压缩比下爆震，比较适合在高压缩比下工作；MPI可以提前混合燃料和空气，低负荷下能在燃烧室内完全燃烧，从而获得更高的效率

尽管目前“新能源”汽车来势汹汹，内燃机未来不被看好，但是随着新的一代高效动力总成技术—VCT的崛起，这个革命性的技术将再一次将内燃机技术推向新的时代。

男，预算25到35万，SUV目前考虑雷克萨斯凯迪拉克，沃尔沃。有好的分析推荐吗？

如果你非要这三个选择，我推荐你选择雷克萨斯。原因1，目前车是纯进口，国外造车的技术和标准远高于国内，你可以去查一下相关资料，雷克萨斯每百辆汽车的故障率是所有车里面最低的，且现在雷克萨斯混动车型免6年/15万公里保养保修，汽油车4年10万公里保修。这可以省下一笔大钱。2，凯迪拉克，说实在是降低了大众买豪华汽车的门槛，不管哪款都是后期用超大的优惠力度去换取销量，这个做法能让车企有不错的销量，但是同时也降低了汽车的品牌价值。所以很多消费者都认为凯迪拉克品牌价值一般。这个做法就和BBA里面的奥迪一样，奥迪车是三个品牌里面优惠力度最大的，所以很多消费者都觉得奥迪就是比另外两个品牌差一点。3.沃尔沃，车是不错的，生产线设备及装配技术都很好。但是沃尔沃汽车的保养和零整比是和奔驰看齐的，买这个车的话，你要注意点开。别碰坏了，那可得大出血了。

PS:本人推荐楼主去看看全新宝马3系，于7系同平台，轴距都超过了5系。全新平台全新内饰设计。今年肯定是大热车型。

以35万计，应该能买到优惠之后的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60（T4）以及雷克萨斯NX的入门款。首先，排除掉雷克萨斯NX。NX严格说，属于紧凑级SUV，4.6米多的车长、2.6米多的轴距，而入门款的NX200配备的是2.0升自然吸气发动机加CVT变速箱，开起来会有“肉”的感觉，纯属大妈开的“买菜车”。也有人说，NX就是丰田RV4荣放的精装修版。的确它们的轴距、变速箱乃至悬挂（前麦弗逊后双叉臂）几乎一模一样，但两者的价钱差了一倍以上。所以说，NX性价比极低。那么剩下的就是XT5和XC60了。这两款车都属于标准的中型SUV，车长都在4.8米左右、轴距2.8米多，都配备的是当下中型车以及中大型车主要配备的2.0T涡轮增压发动机加8档自动变速箱。XT5前悬为麦弗逊后悬为多连杆，XC60则前后都是独立悬挂。在配置上，也是XC60占优。所以，舒适性安全性XC60更好一些，当然，XC60的售价略高于XT5。XT5入门款的动力比XC60入门款的动力性要强一些。所以，作为年轻人，在这两款车型中选择一辆还是很不错的。究竟选哪一辆？XT5还是XC60？去试驾一下就知道了。

到此，以上就是小编对于双屏机械臂电脑的问题就介绍到这了，希望介绍关于双屏机械臂电脑的2点解答对大家有用。