男士机械手表盘，男士机械手表盘怎么拆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男士机械手表盘的问题，于是小编就整理了1个相关介绍男士机械手表盘的解答，让我们一起看看吧。

卡罗拉双擎E+的续航如何，适合日常家用吗？

先不说卡罗拉双擎E+，就单拿卡罗拉这个车来说，就是款家用轿车，有“全球家轿”的美称，质量和口碑啥的我们都有目共睹，比较适合日常家用。题主问到卡罗拉双擎E+的续航问题。下面就我所了解的来说下。说的也许有不对的地方，大家积极指出来改正就好。

说到卡罗拉双擎E+的续航，咱们一起来看下。卡罗拉双擎E+搭载“三电”为核心的电动化汽车技术，简单说就是“电机+电控+电池”系统组成的“三电”核心与其他部件组合的技术，综合续航能达到985公里以上，接近一千公里。纯电续航55公里。不管去哪，家用油电混动很给力，也不用担心跑不了长途，续航不够用的问题。我觉得比燃油车用上去更方便。

还有大家所关心的油耗方面，在满电状态下综合油耗百公里1.3个，无外接电源油耗百公里4.3个。这样的油耗表现你可以去打听打听，还有没有比这更低的，可以说对普通家庭非常友好，不用花费很多油钱，很合适家用，也不用天天把车子供在家里，不敢开。

而且还有个好处就是有些地方出门不限行，免摇号，还有国家补助啥的，是不是很诱惑人。

我觉得家用买卡罗拉双擎E+完全OK，毕竟续航长，省油，去哪也方便。空间舒适度就更不用说了，卡罗拉出了名的舒服耐用的家用车。

以上，就是我对卡罗拉双擎E+的一些简单看法，仅供参考。

卡罗拉双擎E+是插电式混动汽车，综合续航无需计算、纯电续航比较短，适合家用因为本就是台低端家用代步车。

车身尺寸4635*1775*1470、轴距2700mm，尺寸属于紧凑级三厢轿车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，这种结构是标准的入门级代步轿车水平；作为插电式混动汽车百公里加速十几秒比较尴尬，羸弱的性能是10万以下代步车的水平而且很多燃油车会更强。

• 动力系统双擎E+没有任何亮点，驱动电机集成在ECVT动力传递器内部，这种集传动和输出动力为一体的多用途变速箱限制了电机功率，不过高度集成的制造成本足够低所以车企也乐于使用。发电机和驱动电机的总功率为53kw，主驱动电机的功率会小得多，所以峰值扭矩207N·m也要打折扣。

• 发动机为性能羸弱的8ZR-FXE阿特金森循环的1.8L自然吸气，最大功率仅为73kw、峰值扭矩142N·m，这种发动机与ECVT动力传递器匹配后毫无性能可言，板悬的调教又谈不到驾驶乐趣，不用来代步也没有其他用途。
  

电池组容量为10.5Kwh、工况法测试续航为55Km，实际用车勉强在40公里左右，因为功率足够小的电机中高速行驶扭矩输出会下降，正常中高速纯电行驶电耗达到25kwh/100km是很正常的水平，纯电也只有佛系驾驶勉强在40公里左右。

由于纯电里程较短、电耗会比较高，所以油箱容积是45升，在HEV模式下油耗会比卡罗拉不能插电的双擎版更高因为车辆更重，不过全国逾10万座加油站总不会让卡罗拉在没电的时候也没有油，续航不用过于在意。

配置方面中规中矩没有智能化也没有足够的电子辅助配置，内饰用料塑料感仍旧很强，作为高价且没有性能的代步车还很诡异的使用机械手刹车，不过阻尼估计是“进口日系的细腻”。

双擎E+卡罗拉指导价补贴后18.98-21.28万，与同类插电式混动汽车相比这一价格多少有些鉴定智商的味道。纯为节油不用考虑20万级的轿车，10万级的国产、德系、美系不会比E+油耗高多少，重点价格便宜很多品质还略有领先，E+电池组没有终身质保后期换电成本也会很高。

20万级的轿车以德系美系为主追求的是性能和操控，节油不是主要话题，双擎E+在这些车的面前算个什么呢。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

当我们在谈家用车的时候我们在谈什么？空间、舒适性、油耗这些都是我们需要考虑的因素。作为一款全球畅销的家用车，丰田卡罗拉的名字想必大家都耳熟能详了。油耗低，舒适性好这一直都是丰田的优势，卡罗拉能将这些条件都做到很突出的水准，可见自打卡罗拉这款车一问世，就是冲着家用车的定位去的。新出的卡罗拉双擎E+也是这样。

说到续航就不得不提一下动力。动力上卡罗拉双擎E+搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂电子电池组成的动力系统。其中，发动机最大功率100kW，电动机最大功率53kW，纯电模式下续驶里程为55km。

卡罗拉双擎E+在插电混动模式下可实现接近1000公里的综合续航里程，百公里油耗最低仅为1.3L，即使在无外接充电的情况下也能实现4.3L/100km的油耗。

普通的燃油车一箱油大概能跑500公里左右，卡罗拉双擎E+可以达到1000公里的综合里程。整整要比燃油汽车多跑出一半的距离。

所以说，作为家用车，你需要的续航、油耗啥的，卡罗拉双擎E+是肯定能满足你的要求的。另外，楼主也可以去4S店问问你们当地的政策，像天津吧，出行不限行，比其他燃油车更加方便一些。也可以直接申领新能源车指标，就不用你去摇号了。这也算是比较适合家用的几个方面吧，毕竟更方便了。

先来简单的回答一下你的问题，续航还行，挺适合日常家用的。

接下来，我也是来详细的说一下我的看法。首先就是续航方面，刚好身边有个朋友4月的时候提了卡罗拉双擎E+的实车，根据他的一些实际感受说，只是用发电机做工的话，基本上是55公里，够他上下班跑2天的。要是加上发动机一块做工的话，基本上跑个小1000公里没问题，五一的时候他就加满了一次油，从济南开车跑到杭州逛了一圈，回来以后油表格还剩了挺多的，真的感觉很给力了。

而且卡罗拉双擎E+这车吧，除了续航以外，空间也是挺大的。我朋友典型的北方人，183的个头，170多斤的体重。他说本来试驾的时候觉得坐进去会憋屈，但是他真正坐进去以后，感觉到还行，头离车顶能有个两指的距离，腿部距离前边也有个两指的距离，坐在里面还是挺舒服的，座椅也没有卡得慌的感觉。后排空间的话，他说他没试过，不过听他媳妇说，坐着还不错，160的个子坐在后边很宽敞，跷二郎腿没问题。

然后动力方面，朋友说加速还行，起步不顿挫，很舒服，前段加速很快。而且跑起来以后他说隔音做的也还行，基本上是听不到什么胎噪声和风噪声（减速带除外），要是日常家用的话还是挺够的。

以上的这些回答，我都是问了一下我朋友的感受，他只能是代表自己，具体情况咋样，自己还是得亲自去问问。

到此，以上就是小编对于男士机械手表盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于男士机械手表盘的1点解答对大家有用。